Dans le cadre du plan national intégré en matière d’énergie et de climat, le gouvernement avait instauré en 2022 une série de taux progressifs pour l’évaluation de l’avantage en nature voiture, basés sur la date d’immatriculation et le type de motorisation. L’objectif à l’horizon 2025 était de réduire l’incitation à l’utilisation des voitures de société. Toutefois, afin de soutenir le marché des véhicules à faibles émissions, un projet de règlement grand-ducal a été proposé pour prolonger l’évaluation avantageuse des véhicules écologiques. Ainsi, les véhicules électriques ou à hydrogène immatriculés avant le 1er janvier 2027, ou dont le contrat de leasing est signé avant cette date et l’immatriculation réalisée avant le 1er janvier 2028, bénéficieraient d’un taux mensuel de 0,5% ou 0,6% du prix d’achat (au lieu de 1% ou 1,2% initialement prévus). En revanche, pour les véhicules thermiques immatriculés à partir du 1er janvier 2025, et dont le contrat n’a pas été signé avant cette date, le taux d’évaluation sera fixé à 2%, conformément aux prévisions.